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滑动球铰支座卸货与存放注意事项●滑动球铰支座需用软绳捆扎,装卸时需用叉车或起重设备吊装,支座各部件已通过临时连接组合,可立即用于安装。●如果送达工地的滑动球铰支座没有立即安装,应妥善存贮;支座存贮的场所要求场地平整,支座套筒的下方用方木或木块垫放,支座存贮的场所应能满足防潮防晒防尘条件。
支座存贮应不影响工地施工,且方便支座的运输和吊装。本系列支座本体部件不可分解拆开,以确保使用性能。●整个装卸、运输和存储的过程应当保证支座各部件及油漆面不受损坏。球铰支座滑动球铰支座安装前的检查●检查上支座板正中心的中心标识,安装时准确对正X轴(纵轴)和Y轴(横轴),支座高程应符合设计要求;●检查滑动球铰支座螺栓和防尘套是否紧密固定;●核对滑动球铰支座桥墩号与支座规格是否相符;●检滑动球铰支座的上、下钢板贴近混凝土或水泥砂浆的面。
必须无灰尘和油渍;●检查活动型支座预偏量数值是否与该支座设定值相符;●活动型支座安装前,须先放松支座的临时固定板螺栓,再将支座上支座板依预偏量数值放置到位,并核对指针是否正确,然后重新旋紧临时固定板螺栓。球铰支座滑动球铰支座要求●采用滑动球铰支座时,垫石顶面四角高差不得大于2mm。
考虑到安装养护和必要时更换支座的方便,垫石高度不宜低于100mm。●滑动球铰支座采用套筒和锚固螺栓与主梁及墩、台连接。为确保支座准确就位安装,减少对墩台顶面受力钢筋的干扰,建议在墩、台顶面的支承垫石部位设置预留锚栓孔,预留孔的尺寸详见支座安装图(表),预留孔中心及对角线偏差不得超过10mm。
●与滑动球铰支座相邻的桥墩或桥台顶面垫石混凝土中需增设至少4层网状钢筋,布筋范围须大于支座底钢板平面尺寸。网状钢筋推荐采用12mm钢筋,网格为100mm×100mm,间距为60mm~80mm。预留孔处的网状钢筋断开,在孔边增设相同直径的补强钢筋。




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滑动球铰支座设计制造原理体形均匀规整,无论在平面还是立面结构的布置,都力求使其几何尺寸、刚度延性均匀规整,提高了结构和构件的强度与延性。多道抗振防线。防止脆性和失稳破坏。防止材料老化。高质量的制造与安装。滑动支座技术参数1,支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN。
1500KN。2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,8000KN,9000KN,10000KN十四个级别;2,支座的抗水平力为竖向承载力的20%;3,支座抗竖向拉力:抗竖向拉力为竖向承载力的30%;4,设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)5。
支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;6,支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);7,支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1(可按客户要求设计加工)滑动支座装置系列产品广泛使用于电力、冶金、石油、化工、水利等行业的管道或设备需要位移应力的地方。




固定球铰支座,采用改性超高分子量四氟板,支座加工完毕后应采取临时固定措施。抗震滑动球形铰支座已经以其良好的使用性能和经济效益在公路、铁路及建筑钢结构中占据越来越多的使用份额,因此也对滑动铰支座的设计提出了更高更细致的要求。例如能否满足桥梁及建筑结构的抗拉力、抗剪、防倾覆等性能要求。在风荷载或地震小的时候,结构仍具有足够的抗侧向刚度,以满足正常使用要求。 衡水瑞诚抗震滑动球形铰支座应用广泛,设计方法相对成熟,但设计时通常忽略支座上盖板与其悬挑部分的连接,假设其安全可靠,为探讨常用连接方式是否有效,运用ANSYS软件对滑动球铰支座进行非线性分析,观察仅高强螺栓、补充焊缝及设置加强挂钩等上盖板及悬挑部分连接方式。



桁架单向滑动球铰支座,桁架双向滑动球铰支座,桁架固定型球铰支座,桁架各型号球铰支座是由上座板、下座板、凸形中间钢板及两块不同形状的聚四氟乙烯板组成。下座板中间为一凹形球面,同凸形中间板相对应,两者之间衬有一弧形四氟板,通过球面与之滑动来满足梁端的转动,上座板上的不锈钢板与中间钢板上的另一四氟板组成*二滑动面,完成上下结构体因温差诸因素产生的伸缩位移。球铰支座位移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。在上支座板上设置导向槽或导向环来约束支座的单向或多向滑动,制成球形单向滑动支座和多向滑动支座,及固定支座。滑动支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程,转动力矩小,而且转动力矩只与支座球面半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关,与支座转角大小无关。因此特别适用于大转角的要求,设计转角可达0.05rad以上。




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